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30代 | 男性
組み込みエンジニア
社会人歴
3〜5年
退職時の職種
研究・開発
退職時の役職
役職なし
入社先の職種
入社先の役職
日産自動車
研究・開発,役職なし
SCSK
組み込みエンジニア,役職なし
新たに挑戦したい職種/業界ができた, 目指すべきキャリアゴールに近づけない
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1点目がキャリアパスを広げたいと感じていたため。2点目が開発において企画〜導入まで幅広く携わりたいと考えたため。 1点目に関しては自動車業界を今とは違う視点で携わること、及び違う業界にも触れてみることで、将来的により一層物事を多角的にみることができるようになりたいと考えた。 2点目に関しては現職でも設計や評価にも携わっていたが、メインは設計のため他の工程に深くは携われなかった。開発や実装、テストなどにも深く携わることでより俯瞰してプロジェクトを進められるようになりたいと考えた。
・システムの設計〜導入まで幅広く携わることができ、IT業界でのシステム開発の経験及びプロジェクトマネジメントの経験できる点 ・主に自動車業界において上流部分の企画の部分にも携われる点
1点目は車両開発で培った、QCDを常に考えながらプロジェクトを自分が中心になって進められる力。 2点目は積極的に周りを巻き込みながら、相手の立場を考えた上で進められるコミュニケーション力。
社会人歴30年以上
採用(役職なし)
採用,係長・リーダークラス
トヨタ自動車
採用,役職なし
転職時の年収変化金額
前職においてグローバル人事やアライアンスを活かした人事制度の構築に長年携わってきまし...もっと見る
転職して感じる
キャリア変化や役立つ経験(全346文字)
社会人歴3〜5年
秘書
商品企画,役職なし
ボストン コンサルティング グループ
キャリア変化や役立つ経験(全27文字)
メーカー
2023年10月 内定
研究・開発 RRPDC(役職なし)
男性
選考通過者だけが知る
具体的な選考内容と対策(全630文字)
2023年07月 最終選考落選
研究・開発 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
30代前半 (当時) | 女性
具体的な選考内容と対策(全299文字)
2025年06月 辞退
研究・開発 エアロスペースナショナルセキュリティ事業(係長・リーダークラス)
40代後半 (当時) | 男性
具体的な選考内容と対策(全799文字)
デンソー
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セイコーエプソン
出光興産
ダイキン
パナソニックグループ
プリセールス・技術営業