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30代 | 男性
組み込みエンジニア
社会人歴
3〜5年
退職時の職種
研究・開発
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入社先の役職
日産自動車
研究・開発,役職なし
SCSK
組み込みエンジニア,役職なし
新たに挑戦したい職種/業界ができた, 目指すべきキャリアゴールに近づけない
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1点目がキャリアパスを広げたいと感じていたため。2点目が開発において企画〜導入まで幅広く携わりたいと考えたため。 1点目に関しては自動車業界を今とは違う視点で携わること、及び違う業界にも触れてみることで、将来的により一層物事を多角的にみることができるようになりたいと考えた。 2点目に関しては現職でも設計や評価にも携わっていたが、メインは設計のため他の工程に深くは携われなかった。開発や実装、テストなどにも深く携わることでより俯瞰してプロジェクトを進められるようになりたいと考えた。
・システムの設計〜導入まで幅広く携わることができ、IT業界でのシステム開発の経験及びプロジェクトマネジメントの経験できる点 ・主に自動車業界において上流部分の企画の部分にも携われる点
1点目は車両開発で培った、QCDを常に考えながらプロジェクトを自分が中心になって進められる力。 2点目は積極的に周りを巻き込みながら、相手の立場を考えた上で進められるコミュニケーション力。
社会人歴30年以上
採用(役職なし)
採用,係長・リーダークラス
トヨタ自動車
採用,役職なし
転職時の年収変化金額
前職においてグローバル人事やアライアンスを活かした人事制度の構築に長年携わってきまし...もっと見る
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社会人歴3〜5年
秘書
商品企画,役職なし
ボストン コンサルティング グループ
メーカー
2014年01月 内定
研究・開発 EVシステム開発設計センター(役職なし)
男性
選考通過者の
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2024年11月 最終選考落選
研究・開発 AI研究部門(役職なし)
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2024年10月 内定
研究・開発 ソフトウェアモビリティ開発企画部(課長・マネージャークラス)
30代前半 (当時) | 女性
ご存知の通り、最近では開発業務を外注することも多いですが、なぜ当社に直接応募したか、...もっと見る
対策内容が見れます(全983文字)
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テルモ
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