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30代 | 男性
組み込みエンジニア
社会人歴
3〜5年
退職時の職種
研究・開発
退職時の役職
役職なし
入社先の職種
入社先の役職
日産自動車
研究・開発,役職なし
新たに挑戦したい職種/業界ができた, 目指すべきキャリアゴールに近づけない
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1点目がキャリアパスを広げたいと感じていたため。2点目が開発において企画〜導入まで幅広く携わりたいと考えたため。 1点目に関しては自動車業界を今とは違う視点で携わること、及び違う業界にも触れてみることで、将来的により一層物事を多角的にみることができるようになりたいと考えた。 2点目に関しては現職でも設計や評価にも携わっていたが、メインは設計のため他の工程に深くは携われなかった。開発や実装、テストなどにも深く携わることでより俯瞰してプロジェクトを進められるようになりたいと考えた。
・システムの設計〜導入まで幅広く携わることができ、IT業界でのシステム開発の経験及びプロジェクトマネジメントの経験できる点 ・主に自動車業界において上流部分の企画の部分にも携われる点
1点目は車両開発で培った、QCDを常に考えながらプロジェクトを自分が中心になって進められる力。 2点目は積極的に周りを巻き込みながら、相手の立場を考えた上で進められるコミュニケーション力。
社会人歴3〜5年
秘書
商品企画,役職なし
転職時の年収変化金額
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社会人歴10〜15年
海外営業(係長・リーダークラス)
新規事業企画・事業開発,役職なし
入社選考時から毎年部署異動や上司の変更が続き、キャリアが積み上がっているイメージが持...もっと見る
メーカー
2020年02月 内定
研究・開発 車載(役職なし)
男性
選考通過者の
対策内容が見れます(全325文字)
2025年06月 辞退
研究・開発 エアロスペースナショナルセキュリティ事業(係長・リーダークラス)
40代後半 | 男性 (当時)
対策内容が見れます(全799文字)
2024年11月 最終選考落選
研究・開発 AI研究部門(役職なし)
対策内容が見れます(全224文字)
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システムコンサルタント
セイコーエプソン
出光興産