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20代 | 女性
新規事業企画・事業開発
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情報系の大学院を卒業し、データサイエンティストとして働いていましたが、あまりに分業制が定着しておりひたすら分析と仮説の検証しかさせてもらえずやりがいを感じませんでした。バーチャル兼業でモビリティ関連のサービス開発に関わっていたことをきっかけに、自動車メーカーの知り合いから声をかけてもらい転職を決めた。
自分が一緒に働きたいと思う人がいること。デジタル知見を活かせること。日本の社会課題をモビリティで解決することの3点を重視しました。
引き出しの多さと応用力だと思います。例えば、3年後に300万台の車を製造できる設備を作りたいが、人・モノ・金をどれだけ投資すればよいかシミュレーションして、と言われた際に、それを即座に数学的な式に落とし込み、分析可能なデータとして表現できる技術と発想力があります。これは、コンサルとして様々なテーマで分析を実践していたからだと自負しており、現職において様々なビジネスアイデアを検証するうえで役立っています。
社会人歴5〜10年
業務プロセスコンサルタント(係長・リーダークラス)
システムコンサルタント,係長・リーダークラス
転職時の年収変化金額
システム運用保守案件への長期アサインが決まり、モチベーションが著しく下がった。元々銀...もっと見る
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2021年01月 内定
女性
選考通過者の
対策内容が見れます(全116文字)
2023年01月 最終選考落選
リサーチャー・調査員 SAM/CBO/ET&P(役職なし)
男性
対策内容が見れます(全353文字)
2024年03月 最終選考落選
リサーチャー・調査員 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
対策内容が見れます(全217文字)
三井物産戦略研究所
日本銀行
三菱総合研究所
セールスフォース・ジャパン(旧:セールスフォース・ドットコム)
カスタマーサクセス
日本生命保険相互会社
日本総合研究所