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30代 | 女性
法務・コンプライアンス
社会人歴
5〜10年
退職時の職種
物流コンサルタント
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係長・リーダークラス
入社先の職種
入社先の役職
KPMGコンサルティング
物流コンサルタント,係長・リーダークラス
日立製作所
法務・コンプライアンス,係長・リーダークラス
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PJから離脱するメンバーが増え自分に負荷が集中する状態が続き、コンサルタントの仕事に少し疲れてしまったことと、折角数々のインフラプロジェクト案件、物流領域での事業SXに関わったのだから、事業会社でそれを統括する立場になりたかったことが理由。
日本には「なんでも屋さん」的な会社が多く、昔のGEのような幅広い製造・サービスを手掛ける巨大なグループも複数存在する。日本企業で働く醍醐味として、専門性を過度に重視せず色々な事業を経験させる点がユニークだと思っているので、その意味でも多様な商材を持つメーカーを選択。更に、サステナビリティ推進の仕事であるかどうか、WLBが取りやすいかどうかも重視した。商社なども魅力的だったが、多忙な点がニーズに合わないと思い辞退。
港湾や空港などのインフラ事業におけるGHG削減、物流事業におけるScope3対応、EU法規制に則っているかどうかのデューデリ、カーボンクレジット取引など、サステナビリティ経営を推進するための主要テーマにおいて企業が抱える課題を、コンサルタントとして解決に導いた経験。現在の職場でも同じような課題が存在し、複雑で解決が難しいものとなっているが、すぐには意思決定できなくとも対応事例を複数提示し、議論をリードできることが自分の強みになっている。
社会人歴3〜5年
戦略コンサルタント
ボストン コンサルティング グループ
転職時の年収変化金額
複数の案件に関わる中で、個別プロジェクトの完成度を高めることにはやりがいを感じてきた...もっと見る
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社会人歴10〜15年
法務・コンプライアンス(課長・マネージャークラス)
財務・会計コンサルタント,課長・マネージャークラス
ゴールドマン・サックス
法務・コンプライアンス,課長・マネージャークラス
専門性を安く使われることにメンタルが疲弊した。企業の不正会計事案、不祥事の調査など、...もっと見る
コンサル・シンクタンク
2024年10月 最終選考落選
物流コンサルタント サプライチェーン&オペレーション(課長・マネージャークラス)
女性
選考通過者の
対策内容が見れます(全364文字)
2023年01月 内定
物流コンサルタント トランザクションアドバイザリー(課長・マネージャークラス)
30代前半 (当時) | 男性
コンサルタントは未知の課題、新しい課題に解を出すことが求められますが、前職で前例のな...もっと見る
対策内容が見れます(全930文字)
2020年04月 最終選考辞退
物流コンサルタント オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
20代前半 (当時) | 男性
対策内容が見れます(全398文字)
アビームコンサルティング
日産自動車
物流企画・ロジスティクス
バーチャレクス・コンサルティング
業務プロセスコンサルタント