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40代 | 男性
業務プロセスコンサルタント
社会人歴
20〜25年
退職時の職種
研究・開発
退職時の役職
課長・マネージャークラス
入社先の職種
入社先の役職
日産自動車
研究・開発,課長・マネージャークラス
45歳になったのを機に、この先20年のキャリアを考えるようになった。前職に残る選択肢もあったが、キャリアプランについて真剣に考えた結果、前職では実現できないことが分かったため。
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特定の業界だけでなく、業界間をつなぐようなコンサルティングができること。未経験でもロールモデルとなる社員がいること。活気のある会社の雰囲気。40歳代のミドル層に対する会社のニーズ。年収。
自動車開発プロセスの知見。業務改善、効率化活動への参画。事業企画部門への戦略提案。チームビルディングとマネジメント。
社会人歴10〜15年
海外営業(係長・リーダークラス)
新規事業企画・事業開発,役職なし
転職時の年収変化金額
入社選考時から毎年部署異動や上司の変更が続き、キャリアが積み上がっているイメージが持...もっと見る
キャリアの実例が見放題
本音とデータで後悔のない転職を
社会人歴5〜10年
物流コンサルタント(係長・リーダークラス)
購買・調達,係長・リーダークラス
スキルアップ、年収アップ、将来のキャリアアップに繋がるため、転職を決めました。業績不...もっと見る
メーカー
2023年09月 内定
研究・開発 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
男性
選考通過者の
対策内容が見れます（全569文字）
2019年11月 内定
研究・開発 中央研究所（係長・リーダークラス）
30代後半 | 男性 (当時)
仮に入社となった際に、現職での経験で活かせる自分の強みは何だと考えていますか また、...もっと見る
2025年03月 内定
研究・開発 レクサスカンパニー（係長・リーダークラス）
対策内容が見れます（全605文字）
曙ブレーキ工業
ボッシュ（Bosch）
プロジェクトマネージャー（制御・組み込み系）
セイコーウオッチ
グーグル（Google）
プリセールス・技術営業
スズキ
トヨタ自動車
