検索

ログイン

京セラからの転職体験談（電気・電子制御設計/男性/20代）

20代 | 男性

研究・開発

社会人歴	3〜5年
退職時の職種	電気・電子制御設計
退職時の役職	役職なし
入社先の職種	研究・開発
入社先の役職	役職なし

京セラ

電気・電子制御設計,役職なし

パナソニックグループ

研究・開発,役職なし

転職を考えた理由・きっかけ

大きく3つの要素が転職動機となりました。・当時、スマートデバイスの開発に従事していたが、競合が強く事業の存続が危ぶまれていたため・スマートデバイスの商品開発だけではなくより上流から幅広い商品に携わりたかったため・所属組織で今日の労働基準では？となる過重労働が常態化しており環境の改善を行いたかったため

登録・ログインすると

詳細な内容を閲覧できます

転職活動で重視したポイント

登録・ログインすると

詳細な内容を閲覧できます

転職活動で重視したポイントの詳細

新卒時から培ってきた技術的な専門スキルをベースにより新規開発や研究開発などより上流の開発ができることを条件として、企業を探していました。

登録・ログインすると

詳細な内容を閲覧できます

転職で役立ったこれまでの経験

新卒時から4年程度培ってきたスマートデバイスの業界知識と技術的な専門スキルが転職で役に立ったと考えています。

登録・ログインすると

詳細な内容を閲覧できます

転職時に検討した企業

登録・ログインすると

詳細な内容を閲覧できます

京セラ

京セラからの転職体験談

社会人歴3〜5年
経理（財務会計）(役職なし)

京セラ

経理（財務会計）,役職なし

川崎重工業

経理（財務会計）,役職なし

転職を考えた理由・きっかけ

前職当時では創業者が存命で、雰囲気が自身とは合わなかった。毎朝朝礼で創業者の訓示を読...もっと見る

転職して感じる

キャリア変化や役立つ経験（全397文字）

全397文字

転職体験談詳細

社会人歴5〜10年
海外営業

京セラ

海外営業

東京エレクトロン（グループ募集）

海外営業

転職体験談詳細

もっとみる

関連する選考体験談

メーカー

日産自動車

日産自動車の1次面接

2022年08月内定
電気・電子制御設計コネクテッドカーサイバーセキュリティエンジニア（役職なし）
男性

面接の内容

経験業務について職務経歴書の内容を深堀される形。具体的にどんなアウトプットを出してき...もっと見る

選考通過者だけが知る

具体的な選考内容と対策（全186文字）

全186文字

回答日：2022/10/25

選考体験談詳細

メーカー

パナソニックグループ

パナソニックグループの1次面接

2025年03月最終選考落選
電気・電子制御設計車載マルチメディア商品開発（課長・マネージャークラス）
男性

回答日：2025/05/28

選考体験談詳細

メーカー

キヤノン

キヤノンの1次面接

2025年03月最終選考落選
電気・電子制御設計マニュアル開発（課長・マネージャークラス）
男性

回答日：2025/06/17

選考体験談詳細

同じ業界・職種の選考体験談

住友重機械工業

日産自動車

パナソニックグループ

本田技研工業（Honda）

関連する転職体験談

IHI

電気・電子制御設計

PwCコンサルティング合同会社

電気・電子制御設計

マレリ

電気・電子制御設計

本田技研工業（Honda）

電気・電子制御設計

同じ業界・職種の転職体験談

オリンパス

パナソニックグループ

ヒガシマル食品

ユーラスエナジーホールディングス