日産自動車からの転職体験談(制度企画・組織開発/男性/20代)
20代 | 男性
制度企画・組織開発
社会人歴 | 3〜5年 |
|---|---|
退職時の職種 | 制度企画・組織開発 |
退職時の役職 | 役職なし |
入社先の職種 | 制度企画・組織開発 |
入社先の役職 | 役職なし |
日産自動車
制度企画・組織開発,役職なし
ビザスク
制度企画・組織開発,役職なし
転職を考えた理由・きっかけ
自動車メーカーの人事として、海外部門や生産部門を率いるビジネスリーダーと、担当部門や工場で起きている課題を人事視点で解決するため、現場と密接に連携しながら日々働いていました。そのような日々の中で、自分自身もバックオフィスではなく、よりお客様に近いビジネスの最前線で働く経験を積みたいなと考えるようになり、転職を意識し始めました。 未経験の業種にチャレンジをすることを考えた時に、若い年齢でキャリアシフトをする方が良いと考え、社会人4年目に本格的に転職活動を始めました。
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転職活動で重視したポイント
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転職活動で重視したポイントの詳細
以下3点を重視していました。 ① ミッション・バリューに共感ができるか?そしてそのカルチャーが浸透しているか? → 同じ想いを持った集団と、同じベクトルに向かって働ける組織は強く、辛い局面でも前向きに頑張れると考えた ② 自分が世の中に本気で広めたいと思える事業か? → フロントラインとして自分が本気で広めたいと思えるサービスであれば、熱量をもって取り組めると考えた ③ 事業が成長しているか? → 大企業の安定してた環境に身を置いていたからか、次年度の会社の存続が不透明だと考える企業に飛び込むほどの勇気はなかった(保守的な観点)
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日産自動車からの転職体験談
社会人歴5〜10年
プライベートバンカー(係長・リーダークラス)
日産自動車
代理店営業・アライアンス,係長・リーダークラス
野村證券
プライベートバンカー,係長・リーダークラス
転職時の年収変化金額 |
|---|
転職を考えた理由・きっかけ
営業というよりはディストリビューターの管理や、販売代理店との交渉がメインの仕事である...もっと見る
転職して感じる
キャリア変化や役立つ経験(全720文字)
全720文字
社会人歴30年以上
採用(役職なし)
日産自動車
採用,係長・リーダークラス
トヨタ自動車
採用,役職なし
転職時の年収変化金額 |
|---|
転職を考えた理由・きっかけ
前職においてグローバル人事やアライアンスを活かした人事制度の構築に長年携わってきまし...もっと見る
転職して感じる
キャリア変化や役立つ経験(全346文字)
全346文字
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アダストリアの1次面接
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2024年07月 内定
制度企画・組織開発 コーポレート(係長・リーダークラス)
30代前半 (当時) | 男性