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30代 | 男性
SCM
社会人歴
5〜10年
退職時の職種
購買・調達
退職時の役職
係長・リーダークラス
入社先の職種
入社先の役職
日産自動車
購買・調達,係長・リーダークラス
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仕事自体は楽しかったのですが、製造スケジュールに影響を与えないように決められた購買先から部品を買い付けることがミッションであり、サプライチェーンを広く俯瞰し、取引先の選定や交渉まで行うSCMとは遠い仕事であったため転職を決意しました。外資系と比べた年収の低さも理由の1つとなります。
グローバルに働くこと、特定商流におけるサプライチェーン全体の管理に関わること、年収を上げることの3点を念頭に転職活動しました。
購買管理やサプライヤーとの価格交渉の経験は活きています。また、前職ほどシステム面・ルール面がガチガチに整備されておらず個人のやり方でできる部分が大きい職場である一方、クオリティのばらつきなどもあったので、管理職に昇進してからは、プロセス標準化を図るうえで前職で導入されていたルール等を参考にしてます。
社会人歴10〜15年
海外営業(係長・リーダークラス)
新規事業企画・事業開発,役職なし
転職時の年収変化金額
入社選考時から毎年部署異動や上司の変更が続き、キャリアが積み上がっているイメージが持...もっと見る
キャリアの実例が見放題
本音とデータで後悔のない転職を
社会人歴5〜10年
物流コンサルタント(係長・リーダークラス)
スキルアップ、年収アップ、将来のキャリアアップに繋がるため、転職を決めました。業績不...もっと見る
メーカー
2025年11月 辞退
購買・調達 資源事業部(役職なし)
20代後半 | 男性 (当時)
選考通過者の
対策内容が見れます(全272文字)
2021年06月 最終選考辞退
購買・調達 原料調達(係長・リーダークラス)
男性
対策内容が見れます(全75文字)
2025年01月 内定
購買・調達 エンバイロメント(役職なし)
対策内容が見れます(全491文字)
Speee
リサーチ・データ分析
沖電気工業
本田技研工業(Honda)
EYストラテジー・アンド・コンサルティング
物流コンサルタント