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30代 | 男性
新規事業企画・事業開発
社会人歴
10〜15年
退職時の職種
ストラクチャードファイナンス
退職時の役職
課長・マネージャークラス
入社先の職種
入社先の役職
三井住友銀行
ストラクチャードファイナンス,課長・マネージャークラス
三菱商事
新規事業企画・事業開発,課長・マネージャークラス
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年収をあげたい, 業務内容とのアンマッチ, 新たに挑戦したい職種/業界ができた
理由は二つあります。一つは、市場環境、金利上昇、いくつかの案件の不調により新規案件が止まり、ルーティン的な既往案件の管理に業務の大半が占められるようになったため。もう一つは、金融機関のサポーター的な関わり方よりも、スポンサー・プロジェクトオーナーとして、主体的に案件を成功に向けて動かしていく関わり方がしたかったからです。
自分のこれまでの経験を活かせるのは、船舶や資源トレーディングだと思っていますが、それに拘らず、新しく案件を作り回していく経験を楽しみたいというのが本音でした。年齢的にもキャリアピボットは難しいので、自分の経験の延長線上にあり、かつそこから新しい経験ができる点で、商社の海関連のビジネスを広く見ていました。
海運会社での資源輸出入の仕事、海上資源開発プラント会社への出資の経験。また、メガバンクで洋上風力、資源開発のプロジェクトファイナンスを組成した経験です。上記の仕事は、現職の総合商社のバリューチェーンの中でも重要な位置を占めており、前職で数百億の案件を審査した経験や、プラント会社や海外資源メジャーと組んで新たな開発案件を始めそのPJ管理をした経験、トレーディングの一端を担った経験を活かし、新しい資源バリュチェーンの構築全体のプロセスにリーダーとして関わることができています。
社会人歴3年未満
教務事務(役職なし)
法人営業,役職なし
学校法人 創志学園
教務事務,役職なし
転職時の年収変化金額
大きく二つあります。 一つ目は、「人と向き合う時間をもっと大切にしたい」と感じたた...もっと見る
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本音とデータで後悔のない転職を
社会人歴5〜10年
海外営業(係長・リーダークラス)
コーポレートファイナンス,係長・リーダークラス
トヨタ自動車
海外営業,係長・リーダークラス
クロスボーダーのM&A案件や、外資系金融機関との協調融資など、英語を使って仕事をする...もっと見る
金融
2021年06月 内定
ストラクチャードファイナンス (役職なし)
男性
新卒以降の経歴、現職での業務経験、具体的な案件、業務で苦労したこと、転職を検討する理...もっと見る
選考通過者の
対策内容が見れます(全108文字)
2017年08月 辞退
ストラクチャードファイナンス ストラクチャードファイナンス部(係長・リーダークラス)
30代前半 (当時) | 男性
対策内容が見れます(全700文字)
三菱UFJ銀行
住友商事
IR
りそなグループ(りそな銀行、埼玉りそな銀行)
DBJ(日本政策投資銀行)
法人営業
国際協力銀行(JBIC)
PwCコンサルティング合同会社
戦略コンサルタント