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20代 | 男性
業務プロセスコンサルタント
社会人歴
3〜5年
退職時の職種
機械設計
退職時の役職
役職なし
入社先の職種
入社先の役職
本田技研工業(Honda)
機械設計,役職なし
ベイカレント
業務プロセスコンサルタント,役職なし
自動車業界で勤務していました。 転職の理由は前職の業界将来性と待遇面で大きく2点あります。 業界将来性:EVへのシフトが鮮明になる中で、自前開発部品がどんどん減少していっていました。エンジニアとして設計専門性が身につかなくなることを危惧し、転職へ至りました 待遇面:(メーカー全体に言えますが)①給料が安いこと、②勤務先が田舎にしかないことです。
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20代での転職先が生涯にわたって安泰であることはあり得ないと考え、転職市場で一定評価されるスキル・実績がつめる企業を中心に探しました。 業界は特に絞らず、前職同様のメーカーであれば技術戦略から部品開発、アフターケアまで広く扱える部品メーカーを中心に見ていました。 メーカー外では待遇面から主にコンサルを中心に見ていました。その後のキャリアの受け皿がある程度広いと考えていたためです。
メーカーを受ける際は、部品開発だけではなく、技術動向調査や市場法規対応まで幅広に業務を行っていた点がウケが良かったです。メーカー外でいうと、海外との折衝経験は話しやすく、わかりやすい英語スキルを提示できるエピソードになり役に立ちました。
社会人歴10〜15年
団体職員(係長・リーダークラス)
M&A,係長・リーダークラス
JICA(独立行政法人 国際協力機構)
団体職員,係長・リーダークラス
転職時の年収変化金額
インドから帰国した後も新興国でのビジネス展開にまつわる仕事を通じて社会状況・人々の課...もっと見る
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社会人歴3〜5年
総務(役職なし)
総務,役職なし
斎藤英次商店
メーカー
2022年02月 内定
機械設計 バルブ事業(役職なし)
男性
・志望動機 ・インターンシップで何を学んだか ・弊社で挑戦したいこと ・弊社でのキャ...もっと見る
選考通過者の
対策内容が見れます(全68文字)
2025年05月 最終選考落選
機械設計 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
30代後半 (当時) | 男性
対策内容が見れます(全428文字)
2014年10月 内定
機械設計 車両開発本部(係長・リーダークラス)
対策内容が見れます(全331文字)
Winterthur Gas & Diesel(WinGD)
キャディ
品質管理
三菱電機
PwCコンサルティング合同会社
スズキ
マツダ
研究・開発