日産自動車からの転職体験談(営業企画/男性/40代)
日産自動車
営業企画,役職なし
日清オイリオグループ
営業企画,役職なし
転職を考えた理由・きっかけ
転職活動で重視したポイント
転職活動で重視したポイントの詳細
転職で役立ったこれまでの経験
日産自動車からの転職体験談
日産自動車
採用,係長・リーダークラス
トヨタ自動車
採用,役職なし
転職時の年収変化金額 |
|---|
日産自動車
商品企画,役職なし
ボストン コンサルティング グループ
秘書
転職時の年収変化金額 |
|---|
40代 | 男性
営業企画
社会人歴 | 20〜25年 |
|---|---|
退職時の職種 | 営業企画 |
退職時の役職 | 役職なし |
入社先の職種 | 営業企画 |
入社先の役職 | 役職なし |
日産自動車
営業企画,役職なし
日清オイリオグループ
営業企画,役職なし
前職は電話営業をひたすらこなす営業スタイルだったため、特別なスキルを身に付けることが難しいと感じていました。また、お客様の課題解決というよりも、自社の売り込みが中心だったため、私が当初抱いていた“営業はお客様の課題解決”というイメージとも少し相違がありました。
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自分は給与面よりはやりがいを重視するように、気をつけています。職場内の雰囲気や仕事に対する熱意がどのくらいあるかで選んでいます。
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営業事務はルーティンワークと思われがちですが、合間に急ぎの業務を行う必要もあります。ですから、効率よく業務を進めるために、優先順位を決め、最も効率の良い業務の進め方を常に考え、工夫しています。なのでどの仕事でも効率よく出来るのは役立つと思います。
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社会人歴30年以上
採用(役職なし)
日産自動車
採用,係長・リーダークラス
トヨタ自動車
採用,役職なし
転職時の年収変化金額 |
|---|
前職においてグローバル人事やアライアンスを活かした人事制度の構築に長年携わってきまし...もっと見る
転職して感じる
キャリア変化や役立つ経験(全346文字)
全346文字
社会人歴3〜5年
秘書
日産自動車
商品企画,役職なし
ボストン コンサルティング グループ
秘書
転職時の年収変化金額 |
|---|

メーカー
2022年01月 内定
営業企画 スマートシティ事業第3部(係長・リーダークラス)
20代後半 (当時) | 女性
スマートシティ事業は市場性の低い事業であるため、それを補うために公的な補助金や、リス...もっと見る
選考通過者だけが知る
具体的な選考内容と対策(全1238文字)
全1238文字

メーカー
2015年01月 内定
営業企画 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
40代前半 (当時) | 男性

メーカー
2022年01月 内定
営業企画 スマートシティ事業第3部(係長・リーダークラス)
20代後半 (当時) | 女性