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20代 | 女性
システムコンサルタント
社会人歴
3〜5年
退職時の職種
客室乗務職
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日本航空（JAL）
客室乗務職,役職なし
ベイカレント
システムコンサルタント,役職なし
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・客室乗務員として２年間従事したところで、コロナ禍により航空業界の環境が大きく変化した ・フライトが減り、収入も激減した ・また、国際線フライトでの夜勤、時差についていけず、自身のキャリアを長期視点で見直すようになり、異業種への転職を考えた
・基本的なPC操作や資料作成などの経験が一切なかったため、実務を通じてビジネススキルと専門性を身につけられる業種であること ・将来の選択肢を広げられる経験を積め、成長の機会が多いこと
・前職で数多くの人と関わった経験が、システム開発PMOとして従事する中で、ステークホルダーとのコミュニケーションに役立った ・顧客に気に入られないとそもそも仕事をいただけないため
社会人歴5〜10年
海外営業(係長・リーダークラス)
購買・調達,係長・リーダークラス
伊藤忠商事
海外営業,係長・リーダークラス
転職時の年収変化金額
元々転職を考えたのは、航空機調達の部署で商社との付き合いがあったから。自分も彼らと同...もっと見る
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社会人歴3〜5年
キャリアコンサルタント・キャリアカウンセラー
その他
レバレジーズ
ある程度営業やマネジメントの経験をしたことで他の分野でのスキルアップのため。また業界...もっと見る
インフラ・交通
2024年12月 最終選考落選
事務系総合職オープンポジション オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
男性
選考通過者の
対策内容が見れます（全1070文字）
2025年01月 最終選考落選
総合職 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
対策内容が見れます（全646文字）
生産管理部門(運航)
KPMGコンサルティング
戦略コンサルタント
ガスパルグループ（大東建託グループ）
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関西電力
情報システムエンジニア
第一生命保険
生命保険の保全手続きの事務企画
JR東日本（東日本旅客鉄道）
車両メンテナンス職
