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30代 | 男性
プロジェクトマネージメント
社会人歴
10〜15年
退職時の職種
生産エンジニア
退職時の役職
係長・リーダークラス
入社先の職種
入社先の役職
役職なし
INPEX
生産エンジニア,係長・リーダークラス
キャディ
プロジェクトマネージメント,役職なし
日本に安定したエネルギーを供給する事を使命感を持ってINPEXに入社したが、ここ数年でシェールオイル、シェールガスが台頭し、エネルギー石油危機の可能性は大きく下がった。今後、エネルギー価格は脱二酸化炭素の流れと共に上昇していくと考え、エネルギーを供給するよりもエネルギーを購入するための経済力を付ける事に自分の力を捧げたいと思ったため。
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社会貢献、今後の成長性(DX、自社プロダクト)、現場感を持っている会社を重視しました。社会貢献についてはINPEXに入社する際から持っていた価値観ですが、子供が生まれてからは子供の代、その次の代に美しい日本を残したいという思いが強くなり、余計強くなった価値観になります。また既に成熟しているのではなく、これから成長する企業で、自分と共に会社を成長させたいと思える会社を選択しました。INPEXで働いていた際から現場作業をマネージする立場におり、現場作業に魅力を感じていたため、現場感の味わえる会社に転職したいと考えていた。
社会人歴5〜10年
ディーラー・トレーダー(係長・リーダークラス)
ディーラー・トレーダー,係長・リーダークラス
住友商事
転職時の年収変化金額
商社と同じような資源トレーディングの仕事をしていて、収入が圧倒的に違うこと、その背景...もっと見る
転職して感じる
キャリア変化や役立つ経験(全737文字)
インフラ・交通
2024年12月 最終選考落選
事務系総合職オープンポジション オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
男性
選考通過者だけが知る
具体的な選考内容と対策(全1070文字)
2025年01月 辞退
総合職 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
具体的な選考内容と対策(全795文字)
日本航空(JAL)
その他
レバレジーズ
キャリアコンサルタント・キャリアカウンセラー
日本生命保険相互会社
一般職
JR西日本(西日本旅客鉄道)