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20代 | 男性
法人営業
社会人歴
3年未満
退職時の職種
経営企画・経営戦略
退職時の役職
役職なし
入社先の職種
入社先の役職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
経営企画・経営戦略,役職なし
企業の将来性に不安を感じた, 副業/リモートワーク等の柔軟な働き方に変えたい, ワークライフバランスを整えたい
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リモートワークができないこと、昭和の会社なので面倒な付き合いがあった事などが要因。
社会的なインパクトを考えるとそれなりの知名度は必要だと考えたので大手企業を中心に受けた。また、平均年収は800万円という基準は設けた。
チームワークを発揮して一つの成果を出したこと、それが新しい職場でも力を発揮できるということが評価されたと思います
社会人歴10〜15年
組織・人事コンサルタント(課長・マネージャークラス)
制度企画・組織開発,課長・マネージャークラス
転職時の年収変化金額
家庭の事情が変わり自由に働けるようになったためです。人事畑で10年以上の経験を積んだ...もっと見る
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社会人歴3年未満
法人営業(役職なし)
インサイドセールス・内勤営業,役職なし
フル出社の24時間勤務のシフト制であるため、女性としてのワークライフバランスを考えた...もっと見る
インフラ・交通
2019年10月 最終選考落選
経営企画・経営戦略 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
女性
選考通過者の
対策内容が見れます（全479文字）
2023年10月 内定
経営企画・経営戦略 モビリティ戦略部門（係長・リーダークラス）
対策内容が見れます（全678文字）
2018年04月 最終選考落選
経営企画・経営戦略 （役職なし）
対策内容が見れます（全136文字）
鴻池運輸
リクルートスタッフィング
南海電気鉄道（南海電鉄）
ベイカレント
戦略コンサルタント
JR西日本（西日本旅客鉄道）
Wolt Japan
事業企画・事業統括
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