福山通運からの転職体験談(倉庫管理・配車管理/女性/20代)
20代 | 女性
海外営業
社会人歴 | 3〜5年 |
|---|---|
退職時の職種 | 倉庫管理・配車管理 |
退職時の役職 | 役職なし |
入社先の職種 | 海外営業 |
入社先の役職 | 役職なし |
福山通運
倉庫管理・配車管理,役職なし
SUMCO
海外営業,役職なし
転職を考えた理由・きっかけ
完全週休2日制でかつシフト制のため、土日祝の休みが確実に取れず、休日出勤も頻繁にあったことや月曜日から土曜日勤務といった週6日勤務が頻繁に起こっていたため。また月平均残業時間が50時間あり、過酷な労働環境だった故に体調を崩し、休職せざるを得なくなったため。
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
転職活動で重視したポイント
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
転職活動で重視したポイントの詳細
完全週休2日制でかつ年間休日120日以上の企業はマストだった。休職し通院しているため、体調を回復して安定した仕事のパフォーマンスを出すためには避けられなかった。またそのためには事業内容や仕事内容も安定し、社会に役立てる商品や情報があるのかなども重視した。
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
転職で役立ったこれまでの経験
物流という生活にとって必要不可欠であり、尚且つ縁の下の力持ちの業種のため、日々お客様と社内担当者、ドライバーとの意見の橋渡しやイレギュラー対応、また必要な情報を常に把握していち早く共有することを重点的に行っていたことが転職できた原因故かもしれない。
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
転職時に検討した企業
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
福山通運からの転職体験談
社会人歴3〜5年
カスタマーサクセス(役職なし)
福山通運
国際・貿易業務,役職なし
TBM
カスタマーサクセス,役職なし
転職を考えた理由・きっかけ
生活環境が変わり、時間に余裕ができたため転職を検討するようになった。それまでは仕事と...もっと見る
転職して感じる
キャリア変化や役立つ経験(全182文字)
全182文字
関連する選考体験談
インフラ・交通
ロジスティード西日本(旧:日立物流西日本)
ロジスティード西日本(旧:日立物流西日本)の最終面接
2012年06月 内定
倉庫管理・配車管理 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
20代後半 (当時) | 男性
インフラ・交通
ANA成田エアポートサービス
ANA成田エアポートサービスの最終面接
2022年08月 内定
倉庫管理・配車管理
男性
インフラ・交通
DHL(ディー・エイチ・エル・ジャパン)
DHL(ディー・エイチ・エル・ジャパン)の最終面接
2020年06月 内定
倉庫管理・配車管理 業務本部オペレーションサービス(役職なし)
男性
面接の内容
長所と短所、仕事で何が活かせるか、うちに入社しても不満とかできた時はどう対応するのか...もっと見る
選考通過者だけが知る
具体的な選考内容と対策(全146文字)
全146文字