検索
20代 | 女性
物流コンサルタント
社会人歴
5〜10年
退職時の職種
購買・調達
退職時の役職
係長・リーダークラス
入社先の職種
入社先の役職
日産自動車
購買・調達,係長・リーダークラス
EYストラテジー・アンド・コンサルティング
物流コンサルタント,係長・リーダークラス
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
年収をあげたい, 企業の安定性・知名度に不安を感じた, 新たに挑戦したい職種/業界ができた
スキルアップ、年収アップ、将来のキャリアアップに繋がるため、転職を決めました。業績不振により既存の販路の縮小や、金融機関との交渉など、購買として前向きな仕事が少ないことには不満を持っていました。そんな中で、難易度が高くコンサルを起用して進めたPJにおいて、颯爽と困りごとを解決してくれたコンサル会社への興味が湧き、この会社で高いスキルを身につければ、将来自分の腕力でキャリアを切り開いていけるのでは、と思うようになりました。
コンサル業界を選んだ理由は、業界そのものが成長していることに加えて、個人としても将来の転職に繋がる質の高い濃密な経験ができるからです。更に、年収水準も高いからです。前職ではある意味後ろ向きな購買の仕事を多くしていたので、新規取引先の開拓や、重要サプライチェーンのセキュリティ確保といった、前向きな仕事をコンサルで経験し、後々の転職でもそれができる会社に行きたいと考えました。
自動車会社で世界中のサプライヤーと実際に取引し、商社や卸売業者も巻き込んだグローバルな供給網を管理していた経験です。また、コストダウン及び販路の一本化によるプロセス効率化のため、取引先の棚卸し、ティア設定、取引の見直し交渉といったタフなプロジェクトを担当者として推進したことも良い経験でした。こういった経験があったからこそ、会社の巨大な物流網を俯瞰するだけでなく、ミクロな取引がどう全体に影響するかもイメージできるようになり、コンサルタントとしてクライアントの物流担当者に寄り添うコミュニケーションができるようになりました。
社会人歴30年以上
採用(役職なし)
採用,係長・リーダークラス
トヨタ自動車
採用,役職なし
転職時の年収変化金額
前職においてグローバル人事やアライアンスを活かした人事制度の構築に長年携わってきまし...もっと見る
キャリアの実例が見放題
本音とデータで後悔のない転職を
社会人歴3〜5年
秘書
商品企画,役職なし
ボストン コンサルティング グループ
メーカー
2019年12月 内定
購買・調達 購買本部(役職なし)
男性
選考通過者の
対策内容が見れます(全204文字)
2018年08月 内定
購買・調達 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
対策内容が見れます(全236文字)
2025年10月 最終選考落選
購買・調達 生産本部(係長・リーダークラス)
30代後半 (当時) | 女性
対策内容が見れます(全472文字)
セイコーエプソン
野村総合研究所
センクシア
ミネベアミツミ
エヌエスアドバンテック
日本精機