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JR東海（東海旅客鉄道）の
新卒入社 | 男性
デジタルマーケティング
事業部・部門
営業本部
役職
役職なし
在籍期間
3〜5年
在籍状況
退職済み（2025年以前）
回答日
2022/03/19
売上のほとんどを東海道新幹線に頼っていたため、コロナ禍におけるリモートワークの浸透は事業に
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インフラ・交通
JR東海（東海旅客鉄道）
事業企画・事業統括
係長・リーダークラス | 在籍期間 5〜10年 | 退職済み（2025年以前） | 新卒入社 | 男性
やりがい・成長実感の総合満足度評価
3.0
/5.0
評価基準の明確さ
自身の職種の昇進・昇格のしやすさ
20代の主要ポジションへの抜擢状況
他にはない深いクチコミ
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その他
役職なし | 在籍期間 5〜10年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性
2.0
セールス・サービスエンジニア
役職なし | 在籍期間 3年未満 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性
2018年01月 内定
デジタルマーケティング マーケティング部（役職なし）
男性
選考通過者の
対策内容が見れます（全119文字）
2024年07月 辞退
デジタルマーケティング オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
対策内容が見れます（全466文字）
2023年06月 内定
デジタルマーケティング WESTER X事業部（役職なし）
対策内容が見れます（全350文字）
ファンキーコープ
アセンド（旧：ascend）
ランサーズ
GO（旧：モビリティテクノロジーズ）
CRM
大阪市高速電気軌道
JR西日本（西日本旅客鉄道）
