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20代 | 男性
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本田技研工業(Honda)
研究・開発,役職なし
現職で携わっている事よりも、自動車業界とそれを取り巻く環境の課題に取り組みたいと考えているからです。業界の課題として、未来の自動車の収益モデル・販売モデルの開発、開発・製造工程の効率改善、新しい顧客体験の創出などが必要と考えてから。 また、IT・テクノロジーの専門性を若いうちに獲得したかったです。本田技研工業で得ている専門性は自動車業界でしか活用が効かないと感じました。
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得たい専門性を身につけるのに最適な環境か 転職先での経験は潰しが効くものなのか 今よりも獲得したいと思える経験を詰めるのか
社会人歴3〜5年
戦略コンサルタント(役職なし)
営業企画,役職なし
転職時の年収変化金額
「自分だけの価値を生み出せる人間」になるための成長過程にコンサルでの経験が不可欠だと...もっと見る
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社会人歴10〜15年
新規事業企画・事業開発(課長・マネージャークラス)
営業企画,課長・マネージャークラス
自由な発想、多彩なパートナーと新しいモビリティビジネスを生み出したいと思ったからです...もっと見る
メーカー
2020年02月 内定
研究・開発 研究開発本部 法規制部門(係長・リーダークラス)
40代前半 | 男性 (当時)
選考通過者の
対策内容が見れます(全791文字)
2024年03月 内定
研究・開発 パワートレイン・EVバッテリー戦略&製品(役職なし)
男性
対策内容が見れます(全568文字)
2025年03月 内定
研究・開発 レクサスカンパニー(係長・リーダークラス)
対策内容が見れます(全605文字)
セイコーウオッチ
グーグル(Google)
プリセールス・技術営業
東芝グループ
(旧)東芝インフラシステムズ
トヨタ自動車
キャディ
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