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2024年03月 内定研究・開発 パワートレイン・EVバッテリー戦略&製品 (正社員)役職なし
・結論ファーストでロジカルに物事を話せるようにした方がいいと思います。 ・最終面接ではスラ
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・選考結果の通知が遅かった ・化学メーカーとの仕事内容のギャップが大きかった
・チームで働いた経験について →日産自動車は1つのプロジェクトに携わる人数が多く、チームで
応募媒体
転職エージェント
関連職務経験
経験なし
転職回数
1回
2024年05月 辞退
電気・電子制御設計 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
事前にやっておくべき対策や工夫
前職の仕事の深堀質問が多かったので、何をしていただけではなくその仕事への理解だけでなく
2万件超の選考データを収録
リアルな声と過去問で万全の対策を
2024年07月 最終選考落選
研究・開発 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
自己分析から社会人と学生時代の両方の経験を、どのように仕事へ活かして貢献できるのかを端
2015年10月 内定
管理会計 商品利益管理部(役職なし)
面接
最終面接
テスト/適性検査
カジュアル面談
イベント・説明会
ジョブ選考・業務体験
その他選考
内定レポート
選考概要
キヤノン
研究・開発
リクルートスタッフィング
法人営業
日産自動車
野村総合研究所
戦略コンサルタント
本田技研工業
ベイカレント
業務プロセスコンサルタント