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30代 | 男性
物流企画・ロジスティクス
社会人歴
5〜10年
退職時の職種
物流コンサルタント
退職時の役職
係長・リーダークラス
入社先の職種
入社先の役職
アビームコンサルティング
物流コンサルタント,係長・リーダークラス
日産自動車
物流企画・ロジスティクス,係長・リーダークラス
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大企業の物流戦略に関わり数々の大きな変革のプロセスに関わる中で、もっと一つの会社・プロジェクトに長く関わり、本当にアイデア/努力が結実する瞬間を見たいと思うようになりました後から自分たちの提案がうまく現場に浸透しなかったという話を聞くこともあり、最後まで責任をもって実行しなければ、真に優れたものを生み出したとは言えないという気持ちもありました。
グローバルな大企業、それも多国籍な環境で、グループ全体の調達戦略企画に関わることができるのが理想でした。元々ワイヤーハーネスなど自動車部品を供給する自動車メーカーに在籍していたこともあり、完成車メーカーであれば、様々なサプライヤーと折衝しながら調達網を最適化していく、自分が望む仕事ができると考えました。
ファーストキャリアの部品メーカーでの調達業務経験は、現在も日々の調達業務をこなす上での基盤であり、書類の記入方法、法令に則した関税手続きなど、前職の経験がなければ一人で完遂できないことが沢山あります。またコンサルとしての企画業務経験がなければ、このポジションに合格することはできなかったと思います。様々な企業でサプライチェーンの見直し、調達戦略再構築など、1事業会社では稀有な経験を多くしてきたことで、多くのケースを元に現職での企画業務にあたることができています。
社会人歴3〜5年
戦略コンサルタント
システムコンサルタント
ボストン コンサルティング グループ
転職時の年収変化金額
システム導入に関する案件がほとんどを占めており、コンサルティングファームというよりs...もっと見る
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社会人歴10〜15年
業務プロセスコンサルタント(役職なし)
バーチャレクス・コンサルティング
業務プロセスコンサルタント,役職なし
コンサル・シンクタンク
2022年02月 内定
物流コンサルタント SCM(役職なし)
男性
選考通過者の
対策内容が見れます(全606文字)
2025年06月 最終選考落選
物流コンサルタント サプライチェーン関連部門(役職なし)
20代後半 (当時) | 男性
対策内容が見れます(全206文字)
2020年04月 内定
物流コンサルタント オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
対策内容が見れます(全491文字)
アクセンチュア
JR東日本(東日本旅客鉄道)
経営企画・経営戦略
EYストラテジー・アンド・コンサルティング
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トヨタ自動車