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30代 | 男性
事業企画・事業統括
社会人歴
10〜15年
退職時の職種
経営企画・経営戦略
退職時の役職
課長・マネージャークラス
入社先の職種
入社先の役職
日本マイクロソフト
経営企画・経営戦略,課長・マネージャークラス
トヨタ自動車
事業企画・事業統括,課長・マネージャークラス
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外資企業の大胆かつ緻密な意思決定、リスクを負ってでも迅速に判断し、競合優位性を取りに行く姿勢、投資の大きさ、全てが日本企業にないものだと思っていました。働いている身としては楽しく学びに満ちているものの、本当に自分が幸運にも得られたものを日本企業に還元しないで良いのか?ずっと不安な感覚がありました。(日本の繁栄は、日本企業の繁栄とイコールとは言いませんが、連関してはいるからです)日本のため、自分にももっとできることがあるのでは、と子供を持ってから改めて考えるようになり、上記のような葛藤も手伝って、転職という大きな意思決定をすることになりました。
自分が企業価値を上げることにより、日本社会全体にその効果が波及するような産業で働きたいと考えました。自動車は雇用創出効果も大きく、わかり易く多くの市民にとって身近な交通手段で、海外でも認知度の高いセクターで、魅力的だと考えました。更に、自分自身がもたらすインパクトを最大化するために、事業企画や事業統括の仕事を通じて、点での成功ではなく、面での成功を収めたいと考えました。
業界は全く異なるものの汎用的な仕事のOSとして機能する市場分析、自社ポジションニング、あるべき姿の策定、そこに至る戦略策定の技術。またその戦略を機能させるために、経営幹部や各部署の重要関係者と折衝し、その実現に向けた道筋をつける泥臭い交渉力。トヨタは非常に巨大な会社で、一つの意思決定をするために得なければいけない合意の数も、説明の回数も前職と比べて非常に多いです。一方で、トップダウンでの判断もあり得る会社でもあり、前職がそれに近かったので、仕事の段取りにおいて活かされる部分は多々あります。
社会人歴10〜15年
システムコンサルタント(課長・マネージャークラス)
情報システムエンジニア,係長・リーダークラス
合同会社デロイト トーマツ/コンサルティング
システムコンサルタント,課長・マネージャークラス
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経営企画・経営戦略 経営企画・経営戦略 経営企画部(役職なし)
対策内容が見れます(全366文字)
住信SBIネット銀行
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