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30代 | 男性
機械設計
社会人歴
10〜15年
退職時の職種
退職時の役職
係長・リーダークラス
入社先の職種
入社先の役職
カルソニックカンセイ
機械設計,係長・リーダークラス
ダイハツ工業
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ワークライフバランスを整えたい, 年収をあげたい, より大きな裁量権を得たい
転職前からお付き合いしている方との結婚が決まった際、両者共に関西出身だったため、両親から関西に戻って来てほしいとの強い希望があったため。
これまで経験してきた自動車部品設計の経験が活かせる業界であり、自分たちでイニシアチブを発揮した商品を開発できる環境があることを重視。
同業界、同業種への転職のため、これまでの経験を十分に活かすことができる環境だった。
メーカー
2022年02月 内定
機械設計 バルブ事業(役職なし)
男性
・インターンシップで何を学んだか ・コロナ禍で変化した中でどう対応したか ・挫折経験...もっと見る
選考通過者だけが知る
具体的な選考内容と対策(全68文字)
2024年10月 辞退
機械設計 ディフェンスシステムソリューション(係長・リーダークラス)
具体的な選考内容と対策(全895文字)
2025年05月 最終選考落選
機械設計 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
30代後半 (当時) | 男性
具体的な選考内容と対策(全428文字)
フジワラテクノアート
リクルートホールディングス
富士フイルム
キヤノン
スズキ
マツダ
研究・開発