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40代 | 男性
回路・実装設計
社会人歴
15〜20年
退職時の職種
退職時の役職
係長・リーダークラス
入社先の職種
入社先の役職
矢崎総業
回路・実装設計,係長・リーダークラス
三菱自動車工業
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企業の将来性に不安を感じた, 企業の安定性・知名度に不安を感じた, 年収をあげたい
元々自動車部品サプライヤーにおり、10年ほどOEMに出向していた。 在宅勤務やフレックスタイム制度にコアタイムがあり、子供の朝の送りで遅刻しそうなことがあり転職を考え始めた。 またOEMの社員と同等かそれ以上の成果をだしながら、仕事ができない社員の尻拭いをしてプロジェクトを進めたが、給料のギャップが大きく納得がいかなくなり転職を決意した。
年収がアップすること。 理由:所属していたサプライヤーは、同業他社の中でも給料が低かったため、正当な評価を受けられる会社にいきたいと思った。 ワークライフバランスが取れること。 理由:子供か小さく手がかかるので必須であった。
係長ではあるがプロジェクトのチーフとしてマネージメントの経験が評価されて転職に至った。
メーカー
2018年03月 内定
回路・実装設計 研究開発部門を受けました。前職と同様の仕事内容だったため。(役職なし)
女性
今まで行ってきたことの確認と、入社してから行いたいこと。前職で大変だったことやどんな...もっと見る
選考通過者の
対策内容が見れます(全227文字)
2024年06月 最終選考辞退
回路・実装設計 回路設計部門(役職なし)
男性
対策内容が見れます(全281文字)
豊田自動織機
サンデン(旧:サンデンホールディングス)
日立製作所
ベイカレント
システムコンサルタント