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30代 | 男性
法人営業
社会人歴
10〜15年
退職時の職種
物流コンサルタント
退職時の役職
係長・リーダークラス
入社先の職種
入社先の役職
PwCコンサルティング合同会社
物流コンサルタント,係長・リーダークラス
日本郵船
法人営業,係長・リーダークラス
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・コンサルティングファームにおける「ファストトラック」に乗れなかったから。新卒で入社した同年代のみならず、中途採用された同年代もシニアマネージャーに上がる方が一定割合いる中で、ようやくマネージャーになれたばかりの私は今後も昇進スピードが早くなることはなさそうと感じていた ・いずれは事業会社で、コンサルタントとして培った思考力を活かして自分で物事を動かしたいと考えていた。ある程度一人で案件を回せるようになり、ついに時が来たと感じた
普通に仕事をしていれば年収が上がっていき、退職時にも多くの収入を得られる環境。それが続くためにも企業の資本力や参入障壁が重要であるため、日本のインフラとなっている会社を中心に検討した。もともと物流・運輸の業界に関心があり、空・陸・海の移動を支える会社を選んだ。
コンサルティングファームでは物流業界を中心に、ITから事業計画の策定、組織改革、人事部と共同の文化変革など多くのプロジェクトに取り組んだ。現在の部署では、企業の総合力を活かした事業開発に取り組んでいるが、前職で陸・空・海の物流系企業全てに対して、何らかのサービスを提供したことがある経験が活かされている。特に事業計画策定を支援した実績は、今の仕事とも直接結びついている。
社会人歴3〜5年
戦略コンサルタント
マーケティングコンサルタント,役職なし
マッキンゼー・アンド・カンパニー
転職時の年収変化金額
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本音とデータで後悔のない転職を
社会人歴5〜10年
広報・PR・広告宣伝(係長・リーダークラス)
戦略コンサルタント,役職なし
博報堂
広報・PR・広告宣伝,係長・リーダークラス
・特定の業界をクライアントにしか成長ができない点 ・プロジェクト単位で稼働するため、...もっと見る
コンサル・シンクタンク
2019年06月 内定
物流コンサルタント SCM（役職なし）
女性
選考通過者の
対策内容が見れます（全112文字）
2024年10月 最終選考落選
物流コンサルタント サプライチェーン&オペレーション（課長・マネージャークラス）
対策内容が見れます（全364文字）
2020年04月 内定
物流コンサルタント オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
対策内容が見れます（全491文字）
KPMGコンサルティング
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