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組み込みエンジニア
20代の成長環境
4.0
/5.0
人材の長期育成
3.0
仕事のやりがい
やりたいことをやらせてもらえるので、やりがいはあると思います。やりたいことがない人は、
2.0
1.0
全世界で販売されるホンダ車の制御ロジックを自分で作れるのはかなりやりがいを感じた。車種
待遇面の満足度
年収(額面)
万円
基本給(月)
残業代(月)
賞与・インセンティブ(年)
給与制度の特徴と納得度
給与は年功序列で上がっていく、トヨタや日産に比べると給与は低いかもしれないが、製造業の
残業時間(月)
時間
有給消化率
%
リモートワーク
副業制度
働き方の支援について
完全なフレックス制を導入しており月の就業時間で給料が計算されるため、8時間働かない日を
コンプライアンスへの取り組み
風通しの良さ
5.0
企業文化について
夢を追いかける人が多い。社員さんはみな大らかで、穏やかな人が多いです。やりたいことを何
教育はほとんどなく若手に業務を丸投げして成長させる風土。マネジメントのタイプはとにかく
入社理由と妥当性
今後の注目分野の仕事ができるから。ソフトウェア開発の技術を付けることができるから。ここ
年収が高く、先進技術にかかわれると思ったため入社した。今振り返ると年収面では確かに高か
研究・開発
会社の成長性・将来性
事業展望について
CASE問題などで業界が更に変わっていくことは見ての通りです。しかし、追いつくことに必
目に見える製品を扱っている事が1番のやりがいです。しかし、潰しの効く専門性は身につかな
フレックスで柔軟に働けますが、実車対応があれば出社はマストです。有給は比較的楽にとれま
所謂大企業的側面があり、配属は自分の思い通りならないことは普通です。しかし、上司は比較
2輪の開発に携わりたかったからです。しかし、インターンの経験が重要視され四輪配属となり
購買・調達
組織変更が短期間で頻繁に行われている。PDCAプロセスのながでCAプロセスを確認できず
スクウェア・エニックス
ゲームデザイナー
フロム・ソフトウェア
富士通
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