検索
京セラの
新卒入社 | 女性
研究・開発
事業部・部門
研究開発本部
役職
係長・リーダークラス
在籍期間
5〜10年
在籍状況
現職(回答時)
回答日
2023/12/14
安定性のある大手。カリスマ的な名誉会長がいてフィロソフィがあることにより、会社の風土がある
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
社員間の仲の良さ。若手研修が多かったり、近い年次の人と接することが多いことも一つの理由と思
キャリアステップごとの仕事内容の詳細。あらかじめ知っておけば入社後のキャリアイメージがクリ
メーカー
京セラ
研究開発/R&Dエンジニア
役職なし | 在籍期間 3〜5年 | 現職(回答時) | 新卒入社 | 男性
入社前の期待達成度
3.0
/5.0
外からは見えない
現職・元社員のリアルな本音
法人営業
係長・リーダークラス | 在籍期間 5〜10年 | 現職(回答時) | 新卒入社 | 女性
毎日出社をして営業らしく飲み会が多いのかなと考えていた。コロナ禍でかなり在宅勤務制度...もっと見る
新規事業企画・事業開発
役職なし | 在籍期間 3年未満 | 現職(回答時) | 新卒入社 | 男性
1.0
残業時間が多く、上司に詰められることが多いと聞いていたが、入社してみるとそんなことは...もっと見る
2023年10月 辞退
研究・開発 パワートレイン設計部(役職なし)
男性
選考通過者だけが知る
具体的な選考内容と対策(全815文字)
2023年07月 最終選考落選
研究・開発 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
30代前半 (当時) | 女性
具体的な選考内容と対策(全299文字)
2025年01月 内定
研究・開発 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(課長・マネージャークラス)
30代前半 (当時) | 男性
具体的な選考内容と対策(全1252文字)
パナソニックグループ
アクセンチュア
日産自動車
SCSK
組み込みエンジニア
ダイキン
プリセールス・技術営業