検索
東京地下鉄の
中途入社 | 男性
その他
事業部・部門
車両部
役職
役職なし
在籍期間
5〜10年
在籍状況
現職(回答時)
回答日
2021/02/05
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
時間休も導入されているがフレックスタイム制は多分本社のみ。有休はかなり取りやすい。
リモートは多分本社のみ 現業は有給の休業は定期的にある。つまり自宅待機。
職場や部署によっては設備は整っている。育休産休もしっかりしている。比率は圧倒的に男性が多い
福利厚生はかなり充実している。 寮、社宅、カフェテリアプランやポイント、保養所、旅行補助、
現業なので夏は暑く冬は寒い。職場設備が古い。証明設備がすべてLED化され、寝室のマットレス
インフラ・交通
2014年05月 内定
一般職
女性
選考通過者だけが知る
具体的な選考内容と対策(全74文字)
2023年10月 辞退
事務系オープンポジション オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
男性
事務系オープンポジションでの採用のため、これまでの職種と異なる職場への配属の可能性も...もっと見る
具体的な選考内容と対策(全594文字)
2025年01月 最終選考落選
総合職 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
具体的な選考内容と対策(全646文字)
日本生命保険相互会社
JR西日本(西日本旅客鉄道)
ANAテレマート
コールセンター
羽田旅客サービス
コンシェルジュ
京成電鉄
IT関連の総務
スマサテ
ソフトウェアエンジニア