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東京地下鉄の
中途入社 | 男性
その他
事業部・部門
車両部
役職
役職なし
在籍期間
5〜10年
在籍状況
現職(回答時)
回答日
2021/02/05
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時間休も導入されているがフレックスタイム制は多分本社のみ。有休はかなり取りやすい。
リモートは多分本社のみ 現業は有給の休業は定期的にある。つまり自宅待機。
職場や部署によっては設備は整っている。育休産休もしっかりしている。比率は圧倒的に男性が多い
福利厚生はかなり充実している。 寮、社宅、カフェテリアプランやポイント、保養所、旅行補助、
現業なので夏は暑く冬は寒い。職場設備が古い。証明設備がすべてLED化され、寝室のマットレス
インフラ・交通
2024年12月 最終選考落選
事務系総合職オープンポジション オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
男性
選考通過者だけが知る
具体的な選考内容と対策(全1070文字)
2025年01月 最終選考落選
総合職 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(役職なし)
具体的な選考内容と対策(全646文字)
2025年07月 内定
客室乗務員 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(係長・リーダークラス)
20代後半 (当時) | 女性
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日本航空(JAL)
レバレジーズ
キャリアコンサルタント・キャリアカウンセラー
INPEX
生産エンジニア
キャディ
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JR西日本(西日本旅客鉄道)
事務
セコムジャスティック