全日本空輸（ANA）のクチコミ（福利厚生・残業・働き方・社風など）一覧

中途入社者の出身企業: 他にはない深いクチコミ
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仕事の魅力・成長

海外営業

総合満足度

20代の成長環境

3.0

/5.0

人材の長期育成

3.0

/5.0

仕事のやりがい: ある程度責任ある仕事や現場を任せてもらえた。自身の経験が活かされ、かつ評価されててお客
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年収・給与

海外営業

総合満足度

年収（額面）	万円
基本給（月）	万円
残業代（月）	万円
賞与・インセンティブ（年）	万円

給与制度の特徴と納得度: 他にはない深いクチコミ
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働き方・制度

海外営業

総合満足度

残業時間(月)	時間
有給消化率	%
リモートワーク
副業制度

働き方の支援について: 他にはない深いクチコミ
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組織・文化

海外営業

総合満足度

コンプライアンスへの取り組み

1.0

/5.0

風通しの良さ

1.0

/5.0

企業文化について: 他にはない深いクチコミ
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入社・退職理由

海外営業

総合満足度

入社理由と妥当性: グループ会社から本社へのキャリアアップのため。自身は英語を学習してきたため、グローバル
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事業（強み・弱み）

運航乗務員

特になし | 在籍期間 3〜5年 | 退職済み（2015年以前） | 新卒入社 | 男性

総合満足度

会社の成長性・将来性

2.0

/5.0

事業展望について: 航空運送事業からの脱却が一番だと思っている。いわゆる旅客業務ではどうしても限界が来て
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転職の傾向

運航乗務員

特になし | 在籍期間 3〜5年 | 退職済み（2015年以前） | 新卒入社 | 男性

総合満足度

中途入社者の出身企業: 他にはない深いクチコミ
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仕事の魅力・成長

運航乗務員

特になし | 在籍期間 3〜5年 | 退職済み（2015年以前） | 新卒入社 | 男性

総合満足度

20代の成長環境

2.0

/5.0

人材の長期育成

4.0

/5.0

仕事のやりがい: 人命を預かるという唯一無二のやりがいがあると感じていた。また、日本のロイヤルキャリア
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年収・給与

運航乗務員

特になし | 在籍期間 3〜5年 | 退職済み（2015年以前） | 新卒入社 | 男性

総合満足度

年収（額面）	万円
基本給（月）	万円
残業代（月）	万円
賞与・インセンティブ（年）	万円

給与制度の特徴と納得度: プロとしての仕事が多かったため、そこまで安いとは感じていなかったが、退職後は非常に恵ま
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働き方・制度

運航乗務員

特になし | 在籍期間 3〜5年 | 退職済み（2015年以前） | 新卒入社 | 男性

総合満足度

残業時間(月)	時間
有給消化率	%
リモートワーク
副業制度

働き方の支援について: 当時はフレックスタイム制などはなかったように思う。（今はどうなっているか不明）専門職
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組織・文化

運航乗務員

特になし | 在籍期間 3〜5年 | 退職済み（2015年以前） | 新卒入社 | 男性

総合満足度

コンプライアンスへの取り組み

5.0

/5.0

風通しの良さ

3.0

/5.0

企業文化について: 一人ひとりがプロフェッショナルであり、他職種に対しての尊敬などは非常にできている。だ
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入社・退職理由

運航乗務員

特になし | 在籍期間 3〜5年 | 退職済み（2015年以前） | 新卒入社 | 男性

総合満足度

入社理由と妥当性: もともと家族が勤務していた経験があり、それもあって空の世界に興味関心が強かった。自分
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