検索
マキタの
新卒入社 | 男性
研究・開発
事業部・部門
開発事業本部
役職
役職なし
在籍期間
3年未満
在籍状況
退職済み（2025年以前）
回答日
2022/02/19
電動工具業界は競争相手が少なく、業界としては独立しているガラパゴスな状況であるため、時代に
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
メーカー
マキタ
機械設計
役職なし | 在籍期間 5〜10年 | 現職（回答時） | 新卒入社
やりがい・成長実感の総合満足度評価
2.0
/5.0
評価基準の明確さ
自身の職種の昇進・昇格のしやすさ
20代の主要ポジションへの抜擢状況
他にはない深いクチコミ
登録・ログインで閲覧できます
2024年03月 内定
研究・開発 パワートレイン・EVバッテリー戦略＆製品（役職なし）
男性
選考通過者の
対策内容が見れます（全568文字）
2020年03月 内定
研究・開発 燃料電池スタック開発グループ（役職なし）
対策内容が見れます（全130文字）
2020年02月 内定
研究・開発 研究開発本部 法規制部門（係長・リーダークラス）
40代前半 | 男性 (当時)
対策内容が見れます（全791文字）
曙ブレーキ工業
ボッシュ（Bosch）
プロジェクトマネージャー（制御・組み込み系）
マツダ
ヤンマーホールディングス
本田技研工業（Honda）
アクセンチュア
