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トヨタ自動車の
新卒入社 | 男性
研究・開発
事業部・部門
クルマ開発センター
役職
係長・リーダークラス
在籍期間
5〜10年
在籍状況
現職（回答時）
回答日
2023/07/23
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仕事の量や精神的なプレッシャーを鑑みると給与は良いしかし役職つまっていることもあり出世しな
３６０度評価等取り入れているが、結局は上司が昇格を判断するため運次第なところがある
メーカー
トヨタ自動車
営業企画
20代後半 | 役職なし | 在籍期間 5〜10年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性
総合満足度
給与制度の納得度
4.0
/5.0
評価制度の納得度
3.0
年収
万円
月給
賞与額（年）
他にはない深いクチコミ
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生産管理
20代後半 | 役職なし | 在籍期間 5〜10年 | 退職済み（2025年以前） | 新卒入社 | 男性
5.0
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新規事業企画・事業開発
30代後半 | 係長・リーダークラス | 在籍期間 5〜10年 | 現職（回答時） | 中途入社 | 男性
30-32歳頃に主任級に昇格すると年収1,000万円に到達するとの情報を得ていた。自...もっと見る
2020年12月 内定
男性
選考通過者の
対策内容が見れます（全134文字）
2023年09月 内定
研究・開発 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
対策内容が見れます（全569文字）
2020年12月 最終選考落選
研究・開発 技術開発推進部（課長・マネージャークラス）
40代前半 | 男性 (当時)
対策内容が見れます（全1001文字）
デンソー
ビットキー
本田技研工業（Honda）
アクセンチュア
富士電機
