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30代 | 男性
海外営業
社会人歴
10〜15年
退職時の職種
営業企画
退職時の役職
課長・マネージャークラス
入社先の職種
入社先の役職
JR東日本(東日本旅客鉄道)
営業企画,課長・マネージャークラス
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グローバルに働きたい, 希望しない異動/転勤の辞令, 新たに挑戦したい職種/業界ができた
鉄道インフラを海外に輸出し、操業するダイナミックなビジネスにのめり込みたかったから。前職で鉄道輸出を担当してその魅力に取り憑かれたものの、結局受注後は車両のメンテナンスや運航ノウハウを日系企業を介して移転するのみで、自分が現地に行ってオペレーターとして活動する役目は、リスクが高いという理由で他社に任せていた。それでは勿体無いと思い出向なども希望を出したが、逆に異動させられることになり、転職に踏み切った。
難易度やリスクが高くても面白い仕事をやり続ける人生にしたい、というのが原動力。そのため給与の多少の上下や、社風や福利厚生などはあまり気にしておらず、やりたいビジネスに関われるか否かが唯一の指標だった。そして自分にとってやりたいビジネス=海外での鉄道事業であったために、応募先は最初からかなり絞られていた。
前職で企業コンソーシアムの一員として鉄道の海外輸出のビジネスとしての採算性、リスクと対応策、現地パートナーとの折衝を担当し、海外ビジネスにおける国内ビジネスとは異なる留意点を色々と学んだ。現地に1ヶ月滞在し交渉がまとまるまで粘るなどシビアな経験でもあったが、一定の裁量権を与えられた中で巨大な商談を合意形成まで持っていく仕事は非常にダイナミックだった。現職では基本契約を結んだ後の設計やオペレーションに必要な人材育成、インフラ整備を支援しており、案件は違えど前職で関わったものと類似していることから、先行する前職の案件の経験を随所で活かすことができている。
社会人歴10〜15年
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2024年07月 辞退
営業企画 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定(係長・リーダークラス)
男性
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