東京ガスからの転職体験談(事業企画・事業統括/男性/30代)
30代 | 男性
戦略コンサルタント
社会人歴 | 10〜15年 |
|---|---|
退職時の職種 | 事業企画・事業統括 |
退職時の役職 | 課長・マネージャークラス |
入社先の職種 | 戦略コンサルタント |
入社先の役職 | 係長・リーダークラス |
東京ガス
事業企画・事業統括,課長・マネージャークラス
マッキンゼー・アンド・カンパニー
戦略コンサルタント,係長・リーダークラス
転職時の年収の変化
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
転職を考えた理由・きっかけ
新たに挑戦したい職種/業界ができた, 年収をあげたい, グローバルに働きたい
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
転職を考えた理由・きっかけの詳細
一事業会社の目線から見ても、日本エネルギー政策には長期的な戦略がない。この現状を打破するためには、世界と日本の最先端を知る立場から、政府に直接アドバイスができる人間に自分が育つ必要がある。将来、ビジネスの世界で認知され、個人の名前で仕事ができることに繋がる仕事、そのために必要なストレッチな経験値を得られる仕事として、私はコンサルティングを選んだ。
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
転職活動で重視したポイント
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
転職活動で重視したポイントの詳細
「この会社の卒業生は優秀だ」「コンサルタントとして頼りになる」というレピュテーションを得られること。海外含めた最先端の知見を組織として有していて、それを使ったビジネスを展開していること。自分自身がエネルギー業界の専門家として一人立ちするための、質の高い経験がつめること。
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
これまでの経験
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
転職で役立ったこれまでの経験の詳細
エネルギー業界で現場と上流の企画の両方に携わったことがあり、そこからエネルギーの価格を1セント単位でフォローし、些細な変化の兆候も見逃さない生き馬の目を抜く世界での勝ち抜き方を知ることができたし、地政学や海外の政治情勢、産油国の経済社会の状況など、幅広い情報を頭の中で統合・分析する基盤を作ることできた。また新規事業や事業企画の仕事は、コンサルと共通する業務領域であるため、当時の経験・教訓を思い出しながら現職でも仕事している。
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
転職時に検討した企業
登録・ログインすると
詳細な内容を閲覧できます
東京ガスからの転職体験談
社会人歴5〜10年
郵便局長(課長・マネージャークラス)
東京ガス
法人営業,役職なし
日本郵政グループ
郵便局長,課長・マネージャークラス
転職を考えた理由・きっかけ
東京ガスで法人営業を行う中で、地域社会や企業と深く関わりながら信頼関係を築いていくこ...もっと見る
転職して感じる
キャリア変化や役立つ経験(全222文字)
全222文字
社会人歴10〜15年
海外営業(課長・マネージャークラス)
東京ガス
法人営業,課長・マネージャークラス
トヨタ自動車
海外営業,課長・マネージャークラス
転職を考えた理由・きっかけ
最も大きな理由は夫が愛知の本社に転勤になったからです。いずれ可能性があると分かっては...もっと見る
転職して感じる
キャリア変化や役立つ経験(全588文字)
全588文字
関連する選考体験談

インフラ・交通
JR東海(東海旅客鉄道)
JR東海(東海旅客鉄道)の1次面接
2024年02月 内定
事業企画・事業統括 事業推進本部(係長・リーダークラス)
30代前半 (当時) | 女性

インフラ・交通
JR東海(東海旅客鉄道)
JR東海(東海旅客鉄道)の最終面接
2024年02月 内定
事業企画・事業統括 事業推進本部(係長・リーダークラス)
30代前半 (当時) | 女性
面接で聞かれた質問①
あなたが創出したアイデアが実際に商用化し利益を生み出すまでやり切りたいという志望動機...もっと見る
選考通過者だけが知る
具体的な選考内容と対策(全861文字)
全861文字

インフラ・交通
関西電力
関西電力の最終面接
2021年10月 内定
事業企画・事業統括 エネルギー需給本部(役職なし)
20代後半 (当時)