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トヨタ自動車の
新卒入社 | 男性
研究・開発
事業部・部門
クルマ開発センター
役職
係長・リーダークラス
在籍期間
5〜10年
在籍状況
現職（回答時）
回答日
2023/07/23
中国のEVカンパニーに飲み込まれてきている。今後電気自動車が主流になるとこれまでのノウハウ
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メーカー
トヨタ自動車
新規事業企画・事業開発
係長・リーダークラス | 在籍期間 5〜10年 | 現職（回答時） | 中途入社 | 男性
やりがい・成長実感の総合満足度評価
3.0
/5.0
評価基準の明確さ
自身の職種の昇進・昇格のしやすさ
20代の主要ポジションへの抜擢状況
他にはない深いクチコミ
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購買・調達
役職なし | 在籍期間 3年未満 | 現職（回答時） | 中途入社 | 男性
2.0
・ 専門領域を極めた役員がいる ・ マネージャーとスペシャリストを行き来するキャリア...もっと見る
その他
係長・リーダークラス | 在籍期間 15〜20年 | 現職（回答時） | 新卒入社 | 男性
4.0
・ 各分野のプロフェッショナルといえるようなロールモデルがいる ・ 専門性を磨くため...もっと見る
2022年06月 内定
研究・開発 研究開発本部（役職なし）
男性
・自己紹介 ・転職理由 ・前職の入社理由 ・職務経歴 ・志望動機 ・長所 ・希望年収...もっと見る
選考通過者の
対策内容が見れます（全334文字）
2024年07月 辞退
研究・開発 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
対策内容が見れます（全259文字）
2024年08月 最終選考落選
対策内容が見れます（全207文字）
富士電機
デンソー
パナソニックグループ
三菱電機
エフ・シー・シー
矢崎総業
