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豊田通商の
中途入社 | 男性
経理(財務会計)
事業部・部門
経理
役職
係長・リーダークラス
在籍期間
3年未満
在籍状況
現職(回答時)
回答日
2021/04/11
良くも悪くもトヨタ、自動車産業に依存しすぎているため今後の非トヨタ事業の拡大が課題であると
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商社
豊田通商
法人営業
役職なし | 在籍期間 3〜5年 | 現職(回答時) | 新卒入社 | 男性
やりがい・成長実感の総合満足度評価
3.0
/5.0
評価基準の明確さ
自身の職種の昇進・昇格のしやすさ
20代の主要ポジションへの抜擢状況
外からは見えない
現職・元社員のリアルな本音
政策渉外
40代前半 | 係長・リーダークラス | 在籍期間 5〜10年 | 退職済み(2025年以前) | 中途入社 | 男性
総合満足度
リスク・与信・債権管理
20代後半 | 役職なし | 在籍期間 3年未満 | 現職(回答時) | 中途入社 | 男性
2025年10月 最終選考落選
経理(財務会計) 経理部(役職なし)
20代後半 (当時) | 男性
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伊藤忠丸紅鉄鋼
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合同会社デロイト トーマツ/リスクアドバイザリー