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カリツーの
中途入社 | 男性
法人営業
事業部・部門
配車係
役職
役職なし
在籍期間
3〜5年
在籍状況
現職(回答時)
回答日
2024/01/07
ワークライフバランスや残業時間について働けるうちにと思って入社。 ワークライフバランス→部
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人を動かす楽しさや顧客からの感謝を直に受ける立場にある。乗務員のミスや失態で怒られることは
ミスマッチや給与面での退職者が多いのでそういった懸念される内容をもう少しオープンにすべきだ
インフラ・交通
2025年08月 辞退
法人営業 営業部(係長・リーダークラス)
30代後半 | 男性 (当時)
選考通過者の
対策内容が見れます(全592文字)
2022年02月 内定
男性
対策内容が見れます(全99文字)
2023年07月 最終選考落選
法人営業 中部電力ミライズ(役職なし)
対策内容が見れます(全370文字)
KDDI
日本航空(JAL)
新規事業企画・事業開発
九州電力
東京電力ホールディングス(東京電力グループ)
(旧)リクルートキャリア
JR西日本(西日本旅客鉄道)