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鉄道乗務員・船舶乗務員
30代前半 | 役職なし | 在籍期間 5〜10年 | 退職済み(2020年以前) | 新卒入社 | 男性
総合満足度
20代の成長環境
2.0
/5.0
人材の長期育成
4.0
仕事のやりがい
駅での仕事をするからこそ沢山の人に感謝されます。また、臨時列車を運転した際に駅で電車を
他にはない深いクチコミ
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年収(額面)
万円
基本給(月)
残業代(月)
賞与・インセンティブ(年)
給与制度の特徴と納得度
残業時間(月)
時間
有給消化率
%
リモートワーク
副業制度
働き方の支援について
インフラなので土日休みは少ないが、シフトの融通は通る。流石コンプライアンスがしっかりし
コンプライアンスへの取り組み
5.0
風通しの良さ
3.0
企業文化について
東北地方の交通インフラを抱えている会社として、どこよりもしっかりしていたと思います。田
入社理由と妥当性
地元で地域密着をしながら働きたいと思い入社しました。安定せいも選択理由の一つです。また
土木設計
30代前半 | 役職なし | 在籍期間 5〜10年 | 退職済み(2020年以前) | 新卒入社 | 女性
会社の成長性・将来性
事業展望について
新たな価値を創造し、鉄道事業だけに頼らない企業を目指しており、2018年ごろにはグルー
中途入社者の出身企業
自分が関わったプロジェクトについて報道されているのを見ると嬉しく思いました。同時に社会
初任給は高いとは言えないのですが、毎年の昇給や住宅手当、残業手当などを換算すると年収ベ
フレックスタイム制や福利厚生は整っていました。水曜日はノー残業デー、月末の金曜はスーパ
鉄道の安定輸送を守るという使命に則り、就業規定や各種ルールが決められていると感じました
大学で学んでいた土木工学を活かせると思ったからです。当時は大規模ターミナルや新線の計画
COLORFULLY
労務・給与
アセンド(旧:ascend)
採用
ANAエアポートサービス
グランドスタッフ
ダイワコーポレーション
事務職
JR東海(東海旅客鉄道)
技術系総合職(車両・機械系統)
日本航空(JAL)
業務企画職(技術系総合職)