複数名の面接官による深掘りと実務適性の見極め
エンジニアやコンサルタントなどの職種において、二
日立製作所の面接・最終面接（中途）の選考フロー事例
日立製作所の面接（中途）をAIが要約
日立製作所の
面接の概要
日立製作所の
面接で質問されたこと
過去の経験や志望動機に関する多角的な質問
エンジニア職ではこれまでの業務で直面した困難やプ
企業概要、企業ランキング、就活生向けコンテンツなどを掲載しています。主に就職活動を行う学生向けのサービスを提供している企業です。企業概要、企業ランキング、就活生向けコンテンツなどを掲載しています。
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日立製作所の
面接の前にやっておくべき対策や工夫
これまでの実績整理と同業他社との徹底的な差別化
エンジニア職はこれまでの職務経歴やプロジェクトに
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日立製作所の
雰囲気
カジュアル
40%
ややカジュアル
20%
中間
15%
ややフォーマル
15%
フォーマル
10%
日立製作所の
おすすめの服装
カジュアル
40%
ややカジュアル
20%
中間
15%
ややフォーマル
15%
フォーマル
10%
日立製作所の
結果通知時期
カジュアル
40%
ややカジュアル
20%
中間
15%
ややフォーマル
15%
フォーマル
10%
※ 要約の正確性や品質を保証するものではないため、各体験談と併せてご確認ください。
日立製作所の面接・最終面接（中途）の体験談一覧（121件）
日立製作所の1次面接
2025年12月 最終選考落選
プロジェクトマネージャー（Web・オープン系） 情報システム（係長・リーダークラス）
30代前半 (当時) | 男性
面接で聞かれた質問①
これまでの経歴と自己PRを5分ほどで簡潔に教えて...もっと見る
面接で聞かれた質問②
これまでのキャリアで最もチャレンジングだったプロジェクトについて、概要とどのような困難...もっと見る
全464文字
回答日：2026/09/14
日立製作所の最終面接
2025年12月 最終選考落選
プロジェクトマネージャー（Web・オープン系） 情報システム（係長・リーダークラス）
30代前半 (当時) | 男性
回答日：2026/09/14
日立製作所の1次面接
2026年06月 辞退
研究開発/R&Dエンジニア 研究開発・先端AIイノベーションセンタ（役職なし）
20代後半 (当時) | 女性
回答日：2026/09/07
日立製作所の最終面接
2026年06月 辞退
研究開発/R&Dエンジニア 研究開発・先端AIイノベーションセンタ（役職なし）
20代後半 (当時) | 女性
回答日：2026/09/07
日立製作所の1次面接
2022年01月 内定
営業企画 スマートシティ事業第３部（係長・リーダークラス）
20代後半 (当時) | 女性
面接で聞かれた質問①
スマートシティ事業は市場性の低い事業であるため、それを補うために公的な補助金や、リス...もっと見る
選考通過者だけが知る
具体的な選考内容と対策（全1238文字）
全1238文字
回答日：2026/09/05
日立製作所の2次面接
2022年01月 内定
営業企画 スマートシティ事業第３部（係長・リーダークラス）
20代後半 (当時) | 女性
回答日：2026/09/05
日立製作所の最終面接
2022年01月 内定
営業企画 スマートシティ事業第３部（係長・リーダークラス）
20代後半 (当時) | 女性
回答日：2026/09/05
日立製作所の1次面接
2025年01月 内定
海外営業 運輸交通第３グループ（課長・マネージャークラス）
30代前半 (当時) | 女性
回答日：2026/08/22
日立製作所の最終面接
2025年01月 内定
海外営業 運輸交通第３グループ（課長・マネージャークラス）
30代前半 (当時) | 女性
回答日：2026/08/22
日立製作所の1次面接
2024年03月 最終選考辞退
制度企画・組織開発 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/07/09
日立製作所の最終面接
2024年03月 最終選考辞退
制度企画・組織開発 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/07/09
日立製作所の1次面接
2026年06月 内定
税務 財務統括本部 財務本部 税務統括部（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/06/25
日立製作所の最終面接
2026年06月 内定
税務 財務統括本部 財務本部 税務統括部（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/06/25
日立製作所の1次面接
2022年03月 内定
広報・PR・広告宣伝 経営戦略統括本部（係長・リーダークラス）
20代後半 (当時) | 女性
回答日：2026/06/13
日立製作所の2次面接
2022年03月 内定
広報・PR・広告宣伝 経営戦略統括本部（係長・リーダークラス）
20代後半 (当時) | 女性
面接で聞かれた質問①
これからマネージャー、チームリーダーとして仕事をしていくにあたり、部下のマネジメント...もっと見る
選考通過者だけが知る
具体的な選考内容と対策（全1143文字）
全1143文字
回答日：2026/06/13
日立製作所の最終面接
2022年03月 内定
広報・PR・広告宣伝 経営戦略統括本部（係長・リーダークラス）
20代後半 (当時) | 女性
回答日：2026/06/13
日立製作所の1次面接
2009年01月 内定
事業企画・事業統括 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/05/02
日立製作所の2次面接
2009年01月 内定
事業企画・事業統括 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/05/02
日立製作所の最終面接
2009年01月 内定
事業企画・事業統括 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/05/02
日立製作所の1次面接
2023年07月 最終選考落選
システムコンサルタント オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/04/23
日立製作所の2次面接
2023年07月 最終選考落選
システムコンサルタント オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/04/23
日立製作所の最終面接
2023年07月 最終選考落選
システムコンサルタント オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/04/23
日立製作所の1次面接
2025年03月 辞退
セキュリティコンサルタント IT部門（役職なし）
20代後半 (当時) | 女性
回答日：2026/04/10
日立製作所の最終面接
2025年03月 辞退
セキュリティコンサルタント IT部門（役職なし）
20代後半 (当時) | 女性
回答日：2026/04/10
日立製作所の1次面接
2021年02月 内定
管理会計 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/04/04
日立製作所の最終面接
2021年02月 内定
管理会計 オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/04/04
日立製作所の1次面接
2025年04月 最終選考落選
SE（Web・オープン系） オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/03/22
日立製作所の最終面接
2025年04月 最終選考落選
SE（Web・オープン系） オープンポジション、もしくは選考時点で事業部・部門は未定（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/03/22
日立製作所の1次面接
2025年10月 辞退
インフラエンジニア マネージド&プラットフォームサービス事業（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/01/29
日立製作所の最終面接
2025年10月 辞退
インフラエンジニア マネージド&プラットフォームサービス事業（役職なし）
20代後半 (当時) | 男性
回答日：2026/01/29
日立製作所の
企業情報会社名 | 日立製作所 | |
|---|---|---|
ホームページ | http://www.hitachi.co.jp/ | |
代表者 | 東原 敏昭 | |
所在地 | 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号 | |
資本金 | 45,879,000万円 | |
企業概要 | 日立製作所の歴史は久原鉱業所日立鉱山付属の修理工場として始まりました。その後、日立・亀戸の両工場を足がかりに1920年株式会社日立製作所として独立しました。現在は東京丸の内に本社を構えており、連結従業員数約37万人を有し、連結売上収益は10兆343億円を誇る日本を代表する総合電機メーカーです。現在は全世界に製造・販売拠点を持つ多国籍企業で、売上高全体の45%は国外の事業からの収益を上げています。情報・通信システム、社会産業システムを中心に10事業部門を有し、特に強みを持つ鉄道分野については世界で唯一鉄道に関わる全てのものを1社で用意できる企業とも言われています。 | |