いすゞ自動車に転職するには？どんな会社？会社概要から中途選考情報まで徹底解説

「いすゞ自動車に転職してみたいけれど、そもそもどんな会社？」「中途採用ではどんな選考対策をすればいい？」

ーーそんな疑問を抱えている方に向けて、本記事ではいすゞ自動車の企業概要・事業内容から、中途採用の実態や選考対策までを徹底解説します。

社風や求められる人物像を知ることで、より納得感のあるキャリア選択を目指せます。

なお、本記事の内容は、ワンキャリア転職の独自調査に基づくものであり、実際の制度を網羅的に表せていない場合や、事実とは異なる内容が含まれる可能性があります。

※調査時期：2025年5月

1：いすゞ自動車の企業情報・事業内容

商用車、ディーゼルエンジンのプロフェッショナルで、小型トラック国内シェアNo.1、49ヵ国以上でトップシェアを誇るグローバル企業です。世界トップクラスのディーゼルエンジンはフルラインナップで展開しています。

また、既存技術だけでなく、電動トラック、先進安全技術や自動運転、商用車テレマティックスなど、最先端技術の開発にも取り組んでいます。

同社の公式HPによると、いすゞ自動車の2024年3月末の業績は連結売上高連結3,386,67百万円、単独では1,318,030百万円となっています。また、2024年度の年間販売台数は66万台を超えます。

社内の雰囲気は、自由闊達でオープンな雰囲気と言えます。一方で仕事を進める上では、産業を支える商用車を扱うだけあって堅実さも重要。また、事業規模に比べて社員数が少ないため、若いうちから幅広い仕事を任せる風土があります。

いすゞ自動車へ入社後のギャップを防ぐために、実際に入社した人の声を見てみましょう。

メーカー

新卒入社,在籍5〜10年,現職（回答時）
採用,役職なし

年収の入社後のギャップ

入社前に期待していた/求めていたこと: 年功序列の賃金カーブではあるもののアウトプットの量と質に応じた公平な評価・処遇がされるものと考えていた。... もっと見る
入社前に知っておきたかったギャップ: 想像以上に年功序列だが、評価についてはメリハリを持っている部署も多少ありそう。ただし、評価に対しての昇給幅が小さく、結局処遇の面では全員一律横並びに感じる。減点主義の上司も一定いるように感じられ、その場合何かを新規に立ち上げようという熱意は一切不要。... もっと見る

回答日： 2025/02/21

メーカー

新卒入社,在籍5〜10年,現職（回答時）
海外営業,係長・リーダークラス

成長/キャリアパスの入社後ギャップ

回答日： 2024/08/17

メーカー

新卒入社,在籍5〜10年,現職（回答時）
海外営業,係長・リーダークラス

働き方の入社後のギャップ

入社前に期待していた/求めていたこと: リモートやフレックスはないものと思っていたが、コロナをきっかけにしっかり整備された。... もっと見る
入社前に知っておきたかったギャップ: ジョブ型に移行することはポジティブに受け止めている。仕組みはできあがっても運用まで現場で理解ができるかが課題だが、数年かけて落とし込んで行くのかと思う。... もっと見る

回答日： 2024/08/17

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