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年収・給与
生産技術
20代前半 | 役職なし | 在籍期間 3年未満 | 現職(回答時) | 新卒入社 | 男性
総合満足度
評価制度の満足度
3.0
/5.0
入社前の期待達成度
2.0
入社前に期待していた/求めていたこと
他にはない深いクチコミ
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給与制度の納得度
年収
万円
月給
残業代(月)
賞与額(年)
福利厚生
研究・開発
20代後半 | 役職なし | 在籍期間 3〜5年 | 退職済み(2020年以前) | 新卒入社 | 男性
会社の成長性・将来性
事業展望について
インド、パキスタンでの圧倒的なブランド力で、私たちが定年するまでは問題なく利益を上げら
中途入社者の出身企業
20代の成長環境
5.0
人材の長期育成
仕事のやりがい
20代に限ったことではないが、一人当たりの業務量が非常に膨大で、基本的には残業は法定限
年収(額面)
基本給(月)
賞与・インセンティブ(年)
給与制度の特徴と納得度
業務内容に対しては、給与は問題なくもらえていたと思ってはいます。 昇給も毎年必ずあるの
残業時間(月)
時間
有給消化率
%
リモートワーク
副業制度
働き方の支援について
コロナ禍ではリモートワークも推進されていたが、私が退職した2022年頃は出社とリモート
コンプライアンスへの取り組み
4.0
風通しの良さ
企業文化について
基本的には体育会系というか、上の人が言ったことには従わなければいけない。 年功序列、
入社理由と妥当性
入社理由としては妥当であった。 完成者メーカーとして自動車の開発に携われた事はとても有
海外営業
在籍期間 5〜10年 | 退職済み(2020年以前) | 新卒入社 | 男性
特定の市場に強みを持っており、先進的な取り組みも行なっているため、異業種との提携などに
新興国など成長中の市場に強みがあり、力を入れているため、そういった市場でのマーケティン
トップダウンで年功序列なところはあるが、若手には挑戦する機会や海外に研修やジョブローテ
四輪、二輪両方を取り扱っていること、海外営業採用だったこと。早い段階で海外にいかせても
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セーフィー
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