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研究・開発
20代後半 | 役職なし | 在籍期間 3年未満 | 退職済み（2020年以前） | 中途入社 | 男性
総合満足度
会社の成長性・将来性
4.0
/5.0
事業展望について
機能材料部車両輸送グループでは、自動車のフロントガラス向けの高機能樹脂の開発を進めてい
他にはない深いクチコミ
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中途入社者の出身企業
20代の成長環境
人材の長期育成
5.0
仕事のやりがい
産総研やJAIST等他大学との繋がりが強固にありますので、共同で研究を進める貴重な経験
年収（額面）
万円
基本給（月）
残業代（月）
賞与・インセンティブ（年）
給与制度の特徴と納得度
賞与比率が大きく、年間基本給の6か月分ほど支給されます。また賞与は業績に関わらず安定し
残業時間(月)
時間
有給消化率
%
リモートワーク
副業制度
働き方の支援について
時短勤務やフレックス制度等、自由に選択することが可能となっている。また共同研究先や工場
コンプライアンスへの取り組み
風通しの良さ
企業文化について
会社のカルチャーとしては、優秀な方が多く、また非常に面倒見がよい方が多いと思います。私
入社理由と妥当性
研究開発を行う環境が整っており、また自身で裁量を持って研究を進めることが出来ると考えた
20代後半 | 役職なし | 在籍期間 3〜5年 | 退職済み（2025年以前） | 新卒入社 | 男性
3.0
既存事業だけではなく新規事業への参入及び海外売上の増加を考えないといけない。特に前者は
若手から自由にやりたいことをやらせてくれる環境。研究費も潤沢にある。ただ、既存技術に固
時短勤務、フレックス制度は比較的自由に使える。有給は人によっては取りやすいが4〜7年目
風通しは比較的良い。若手から活躍出来る環境。海外も希望があれば行かせてくれる。カンパニ
幅広い事業へ展開、給与が高い、若手から活躍出来る環境であると感じたた。実際に入社してか
ロバート・ウォルターズ
キャリアコンサルタント・キャリアカウンセラー
コニカミノルタ
事業企画・事業統括
富士通
インフラエンジニア
デロイト トーマツ コンサルティング
川崎重工業
法人営業
オープンロジ
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