名古屋鉄道のキャリアパス・評価制度
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出世・昇級に関するクチコミの集計年間の評価回数
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回
評価基準の明確さ
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20代の主要ポジションへの抜擢
若手登用に積極的であり、頻繁に抜擢が行われる
若手登用に積極的であり、稀に抜擢が行われる
若手登用に積極的だが、抜擢とまでは言えない
若手登用/抜擢に積極的ではない
専門性を磨くキャリアの昇格/昇給
非常に豊富だと感じる
豊富だと感じる
どちらでもない
限られる
非常に限られる
中途入社者の昇級しやすさ
かなり中途優位:かなり中途を評価し、新卒入社社員は昇進しづらい
やや中途優位:やや中途を評価し、新卒入社社員は昇進しづらい
中途入社と新卒入社の社員で評価は変わらない
やや新卒優位:やや新卒を評価し、中途入社社員は昇進しづらい
かなり新卒優位:かなり新卒を評価し、中途入社社員は昇進しづらい
自身の職種の昇級しやすさ
非常に昇進/昇格しやすい
やや昇進/昇格しやすい
どちらでもない
やや昇進/昇格しづらい
非常に昇進/昇格しづらい
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名古屋鉄道の
企業情報会社名 | 名古屋鉄道 | |
|---|---|---|
ホームページ | http://top.meitetsu.co.jp/ | |
代表者 | 髙﨑 裕樹 | |
所在地 | 名古屋市中村区名駅一丁目2番4号 | |
資本金 | 8,886,300万円 | |
企業概要 | 名古屋鉄道は、愛知県に本社を置く鉄道会社です。愛知県・岐阜県をメインに中部圏で事業展開し、従業員は4,998人を擁しています(2015年時点)。鉄道事業に加えて、開発事業なども行っており、駅ナカビジネスやクレジットカードビジネスなど複数の事業展開をしています。総合職ではグループ会社への出向を含めたジョブローテーションを行なっており、多種多様な経験・スキルを構築することができます。2027年開業予定のリニア中央新幹線事業に向けて、名鉄名古屋駅地区の再開発を進めるなど積極的に事業展開を進めており、企業としての新しいステージへの飛躍を目指しています。 | |